自主研制水陆两栖飞机 中国特飞所在荆门刻录下“航空报国”足迹

原标题:自主研制水陆两栖飞机 中国特飞所在荆门刻录下“航空报国”足迹

湖北日报全媒记者 许旷 通讯员 杨德义 梅春艳

1976年,航空报国我国第一代大型反潜巡逻机水轰5成功首飞,自主中国足迹这一历史时刻被载入共和国史册;

时隔44年,研制万界之从都市开始我国自主研制的水陆所荆世界上在研最大的水陆两栖飞机AG600,于今年7月26日在山东青岛附近海域实现海上首飞,两栖录下震惊国人,飞机闪耀世界。特飞

从“雄鹰”振臂到“鲲龙”腾飞,门刻万丈光芒的航空报国背后,中国特种飞行器研究所(以下简称“特飞所”),自主中国足迹在湖北荆门刻录下航空报国的研制万界之从都市开始足迹。

扎根荆门造出水轰5飞机

1969年,水陆所荆在“备战备荒为人民”“好人好马上三线”的两栖录下时代号召下,承担水轰5研制任务的飞机605所从山东青岛迁到荆门,在罗汉山脚下的特飞海慧沟安营扎寨,开始水上飞机研究基地的大规模建设。

“当时的海慧沟是武汉军区养马场,交通不便、水电不通,一片荒凉。一开始,除了几个马棚,没有任何办公设施,一切都要从头开建。”10月8日,80岁的特飞所退休职工宋明德回忆,从1971年起,大批科研人员进驻海慧沟搞设计和试验工作,简易办公楼刚盖了几栋,宿舍还没建好,许多科研人员晚上就住在办公楼。

那时,海慧沟靠近林场,半夜还能听到狼的叫声。尽管条件艰苦,宋明德等老一代建设者们为了早日完成水轰5的设计和试验工作,主动加班加点,不计报酬、不讲条件,工作进度很快。他们不等不靠、克难攻坚,成功自主研制出我国第一代大型水上飞机。

1976年4月3日,水轰5在荆门漳河水库首飞成功,填补我国飞机制造业的一项空白,这一天载入共和国史册。

自主研发“鲲龙”AG600

水轰5总设计师王洪章之子王少军说,父亲一生中最放不下的就是中国的水陆飞机事业,弥留之际曾两次说着“天”。

“父亲是想象中国水陆两栖飞机早日飞上蓝天。”王少军说。

如今,这一切已成为现实。

2018年10月20日,中国研制的世界最大一款水陆两栖飞机“鲲龙”AG600,在荆门漳河水库首飞成功,举世瞩目。

“鲲龙”有翼,是一艘会飞的船,行驶速度是救捞船舶的10倍以上;“鲲龙”有舟,是一架会“游”的飞机,除了在水面低空搜索外,还能在2米高海浪有复杂气象条件下实施救援行动,为开展中远海水上救援、远洋航行安全巡护提供了有效手段。

从制定方案不知如何下手,到拿出成熟的研制总方案和实施计划,AG600研发团队花了整整3年。

“从‘一无所有’到飞机船体设计定型,我们仅用了20个月。”中国特飞所水动力研究中心副主任吴彬说,研发期间,他和团队共开展了80余次模型制作、修型、试验工作。

10年育快马,数以万计的科研人员用4000多个日夜坚守与无数个不眠之夜,让世界看到了“鲲龙”的英姿,看到了“航空强国”的力量。

如今,水面飞行器、浮空飞行器、通用飞机……特飞所缔造了产业化、系列化发展的传奇。

“走得再远,也不能忘记来时的路,一代又一代特飞人,从未忘记‘航空报国’初心,我们要为了祖国的航空事业接续奋斗。”吴彬说。